基于DoE的农用高压共轨柴油机优化设计

• 作者: 冯洪庆 孙良良
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 农用柴油机 进气系统 配气相位 数值仿真 DoE
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 58-64
• 页数: 7页
• 分类号: TK422|TP391.92
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.010

摘要

以某农用高压共轨柴油机为研究对象,将应用试验设计(design of experiment,DoE)与数值仿真相结合,对柴油机的结构参数进行优化仿真.选取柴油机进气系统参数与配气相位作为设计变量,通过试验获得设计目标的响应特性,拟合得到响应面近似模型.应用遗传预测算法进行多参数多目标优化求解,得到柴油机常用工况下的最佳设计参数.研究结果表明:设计参数优化后,柴油机的有效扭矩提高了2.6％,有效比油耗降低了2.5％,排气温度降低了16.7％.