米仓山隧道高地应力灾害破坏类型及微震监测分析

• 作者: 李想 李天斌 马春驰 曾俊 马佳骥 张航 张睿
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 高地应力灾害 破坏类型 微震监测
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 127-133
• 页数: 7页
• 分类号: U455

摘要

以巴陕高速公路米仓山隧道为背景,结合现场勘察与微震监测对隧道高地应力段多次地质灾害进行研究,总结和提炼高地应力灾害破坏类型,并分析高地应力灾害微震特征。结果表明:通过矿物成分分析,米仓山隧道高地应力段岩样主要出露为中细粒变质辉长岩和云英岩化花岗质碎粒岩,高地应力灾害多发生于中细粒变质辉长岩夹云英岩化花岗质碎粒岩中;双洞岩爆、拱顶/掌子面岩爆、拱顶坍塌、边墙鼓出及开裂和隧道底鼓及开裂为米仓山隧道高地应力灾害破坏类型;微震结果显示灾害期间微震事件产生频繁,左洞微震事件数量明显多于右洞,所占重分别为83%和17%,最大矩震级高达1.5,最大微震能量达到了百万焦;高地应力灾害主要为两类破坏特征,一类破坏影响范围较大,集中于掌子面及后方一定范围,破坏性较大,以弹射抛掷和重力塌落破坏为主,破坏前微震事件活动极频繁,能量较大,最大矩震级大于0.5;另一类破坏影响范围较小,集中于掌子面附近,表现为拱顶坍塌,破坏前微震事件活动一般,最大矩震级小于0.5,但其能量极大(达到百万焦)。上述研究成果为公路隧道高地应力灾害预报预警奠定基础。