桥墩绕流特性对船舶运动受力的影响

• 作者: 柯兴 耿艳芬 郭华强 马耀鲁
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥区 桥墩 动船模型 艏摇力矩
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 153-160
• 页数: 8页
• 分类号: TV131.2|U611
• 字数: 6801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2020.01.020

摘要

为了揭示桥墩绕流特性对船舶运动受力的影响,基于三维Navier-Stokes方程,通过求解6DOF方程,结合虚拟单元浸入边界法和水平集法构建被动型动船模型,模拟分析在高雷诺数下船墩间距、船速与流速对船舶运动状态和受力的影响.分析结果表明:船墩间距的增大促使船舶艏摇力矩值迅速减小;船速变化对最大负艏摇力矩值的影响不明显,而船速减小会使偏航角度增大,船速增大使船舶横漂距离增大;流速的增大将促使船舶艏摇力矩值增大,且在船舶经过桥墩中部时所受负艏摇力矩增量最为显著.研究结果对于桥区船舶的安全通航问题具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿艳芬	东南大学交通学院	15	96	6.0	9.0
2	马耀鲁	东南大学交通学院	5	7	1.0	2.0
3	柯兴	东南大学交通学院	3	0	0.0	0.0
4	郭华强	东南大学交通学院	2	0	0.0	0.0