燃烧室冷却通道液态甲烷两相充填过程数值模拟

• 作者: 张淼 李斌
• 来源期刊: 低温与超导
• 学科: 航空航天
• 关键词: 甲烷 充填过程 换热系数 动力学模型
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 低温技术
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: V434
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2020.06.004

摘要

液氧甲烷发动机启动过程中,相比管路充填,液态甲烷充填燃烧室冷却通道存在更加剧烈的非稳态换热和相变过程.通过追踪充填界面,建立一维分相集总参数充填模型,采用满足扩散条件的相变模型和界面换热模型计算低温推进剂两相非稳态传质传热过程.基于燃烧室冷却通道挤压试验系统建立了仿真计算模型,进行了甲烷两相充填过程仿真计算.燃烧室喷注器前腔压力在充填过程中形成类似水击的压力峰,压力峰值为3.5 MPa.仿真结果与甲烷充填燃烧室冷却通道试验结果一致.通过降低冷却通道初始壁面温度和降低甲烷人口初始温度均能有效降低压力峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张淼		5	8	2.0	2.0
2	李斌		8	23	1.0	4.0