2017年6月10日南京机场强降水过程对航空飞行影响分析

• 作者: 佘星源 张军 聂颖 陈宝君
• 来源期刊: 气象科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 强降水 飞行 雨滴谱 撞击力
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 技术报告
• 页码范围: 554-559
• 页数: 6页
• 分类号: P426.615
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/2018jms.0083

摘要

降水对飞行的影响一直是航空气象关注的重点.本文选取2017年6月10日02:30-18:00的一次强降水过程的雨滴谱观测数据,分析了强降水时段雨强与能见度之间的相关关系发现,雨强与能见度呈明显的负相关关系.通过计算平均雨滴谱的各种特征参量,各种粒子对雨强的贡献情况,在雨强较小的区间主要为小粒子,而雨强越大,大粒子的贡献逐渐显现,在最大雨强的区间,出现了三峰形态,3种直径粒子的高浓度对强降水不同阶段的贡献各不相同,对航班飞行的影响也存在差异.使用雨滴参数计算了雨滴对飞机撞击力,分析各类飞机在强降水环境下的飞行受力均达到了10％的动力状况;受力方面各机型在低值区接近一致,有大型机在高值区迅速增加的情况;同样的雨强,小型机受到的力要远小于大型机;各机性在水平方向上的受力情况均较垂直方向大一个量级.