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摘要:
基于呼和浩特市三环路特大桥,对其预应力连续梁桥悬臂施工控制进行了研究.结果表明,该桥挂篮最大剪力为268.82 kN、最大轴力为625.32 kN、最大弯矩为132.85 kN.在工作状态下,挂篮各杆件变形及受力能满足规范、设计要求.通过分析仿真模型的建立及控制参数具体取值,各标高测点理论值和实测值并不完全一致,变化幅度亦不十分显著,没有显著的规律性.理论值和实测值之间保持-4~2 mm范围内的差值变化.5.54 MPa是主要测点在中跨1/4截面和主梁悬臂根部受压应力的最大值,0.43 MPa是其最大拉应力值.现场实际监测的连续梁值和理论值具有较小偏差、变化规律比较类似,在施工控制中,所建模型能客观、准确地对实际施工进行反映,监测控制点切实可靠.
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文献信息
篇名 呼和浩特市三环路特大桥预应力连续梁桥悬臂施工控制研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 施工控制 预应力 悬臂 挂篮
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 135-139,145
页数 6页 分类号 U445
字数 4384字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪坤 呼和浩特职业学院建筑工程学院 5 2 1.0 1.0
2 姚亚东 内蒙古大学交通学院 3 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
施工控制
预应力
悬臂
挂篮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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