基于接地电阻装置的动车组辐射发射优化

• 作者: 刘飞 张金宝 毛瑞雷 肖建军
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 电磁兼容性 动车组辐射发射
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: U266
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20200001

摘要

动车组对外界产生的辐射电磁场是影响高速铁路电磁环境的主要因素之一,因此,动车组的电磁场辐射发射水平是评价高速铁路电磁兼容性能的重要指标.在现场试验中,我国自主研发的某型动车组个别频段存在电磁场辐射发射水平偏高的问题.通过标准动车组辐射电磁场仿真结果与试验数据的比对分析,得出导致动车组电磁场辐射水平偏高的主要因素为牵引电流回路中的骚扰电流所产生的辐射电磁场;接着,通过分析动车组电缆布线,得出动车组接地电阻装置的阻抗特性是影响骚扰电流的关键;最后通过优化动车组接地电阻特性改善动车组电磁场的辐射发射水平.试验数据表明:优化后的动车组的电磁辐射水平平均改善程度约10～15 dB.