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摘要:
基于SOLAS第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验可能存在翻船风险,MSC.365(93)决议对SOLAS有关操舵试验的要求进行了修订.本文结合IACS相关文件,以船舶操纵理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACS UISC246 Rev.1中提出的舵效换算方法开展了可行性分析与评估,为舵效换算及等效操舵提供了理论依据和试验基础.
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文献信息
篇名 IMO框架内的舵效换算风险分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 舵效换算 操舵 船舶初速
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 787-797
页数 11页 分类号 U661.33
字数 343字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 262 1928 22.0 34.0
2 商辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舵效换算
操舵
船舶初速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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