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摘要:
针对中低速磁浮列车制动热容量研究,通过线路试验,采集列车实施紧急制动、快速制动和常用制动过程中制动闸片的温度数据,并对试验结果进行分析,为制动闸片有限元分析提供依据.试验中制动闸片的最高温度为392.6℃,小于最高允许温度600℃,证明制动闸片符合设计要求.
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牵引系统
热容量
试验
北京地铁新线100km/h车辆热容量问题分析
热容量
紧急制动
常用制动
轮对踏面
制动盘
制动卡钳
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中低速磁悬浮列车制动热容量试验研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 中低速磁浮列车 热容量 紧急制动 常用制动
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 检测试验
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U292.91+7
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.02.016
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁浮列车
热容量
紧急制动
常用制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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