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摘要:
钢绞线锈蚀降低了其与混凝土间的黏结性,导致钢绞线与其周围混凝土间的变形不协调,影响预应力混凝土梁的抗弯性能.采用快速锈蚀试验得到了不同锈蚀程度的16个有箍筋和无箍筋拉拔试件,通过拉拔试验得到了试件开始滑移及破坏时的拉拔力;回归了黏结折减系数与锈蚀率之间的关系式,并将其融入到预应力混凝土梁的抗弯承载力分析模型中,提出了考虑黏结性退化的锈蚀预应力混凝土梁抗弯承载力计算方法.试验结果表明:有箍筋试件的黏结强度大于无箍筋试件;随着钢绞线锈蚀水平的增大,箍筋对黏结强度退化的约束作用逐渐减小;黏结折减系数随锈蚀率的增加呈指数函数规律递减.将理论值与本文及已有文献中锈蚀预应力混凝土梁抗弯性能试验结果进行了比较,计算结果表明本方法预测精度较高,最大误差在6%以内,验证了本抗弯承载力计算方法的适用性,可为服役预应力混凝土桥梁抗弯承载力评估提供参考.
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文献信息
篇名 考虑黏结性退化的锈蚀PC梁抗弯承载力计算方法
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 预应力混凝土 锈蚀 黏结退化 抗弯承载力
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 639-646
页数 8页 分类号 U446
字数 语种 中文
DOI 10.13409/j.cnki.jdpme.2020.04.019
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
预应力混凝土
锈蚀
黏结退化
抗弯承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
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1
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