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摘要:
中石油玉门炼油厂催化装置采用两段提升管设计,装置长期存在剂耗高,催化剂自然跑损量大,烟机入口粉尘浓度高的问题,严重影响装置长周期运行.2019年5月开始应用由中石化催化剂长岭分公司采用新型粘结剂及载体技术设计的MAC专用剂,结果表明,当新剂藏量达到70%时,汽油及液化气收率提高,总液收增加,催化剂跑损量减少,油浆固含量及烟机入口浓度降低,催化剂单耗降低,有利于装置安全长周期运行.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 MAC催化剂在玉门催化装置上的应用
来源期刊 工业催化 学科 工学
关键词 石油化学工程 催化裂化催化剂 汽油 油浆固含量 剂耗
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 石油化工与催化
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 TE624.9+1|TQ426.95
字数 1536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1143.2020.07.009
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研究主题发展历程
节点文献
石油化学工程
催化裂化催化剂
汽油
油浆固含量
剂耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业催化
月刊
1008-1143
61-1233/TQ
大16开
陕西省西安市雁翔路99号西北化工研究院
52-200
1992
chi
出版文献量(篇)
4315
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3
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24182
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