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摘要:
针对混凝土护栏耐撞性优化过程中多工况、多目标、非线性等问题,建立了基于主元分析的混凝土护栏多目标耐撞性优化设计模型.运用主元分析消除多工况、多目标响应之间的相互影响,建立多主元信息融合的综合评价函数;为获得改进的SS级混凝土护栏最优截面尺寸参数,结合田口方法和多主元信息融合的综合评价函数对其截面尺寸进行优化设计,得到改进截面部分的最优截面尺寸为A=300mm,B=20mm,C=100mm.结果标明,通过与传统满意度原理的多目标优化设计方法进行对比分析,基于主元分析的多主元信息融合大大提高了护栏的耐撞性能力.该方法对抗撞结构设计的效率和质量,护栏耐撞性的优化提升具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 基于主元分析的混凝土护栏多目标优化设计方法
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 主元分析 多信息融合 混凝土护栏 多目标优化
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 公路桥梁
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI 10.19332/j.cnki.1005-0574.2020.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘博 1 0 0.0 0.0
2 帅师 1 0 0.0 0.0
3 陈志军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
主元分析
多信息融合
混凝土护栏
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
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