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摘要:
以AMT变速箱在某商用车上的实际应用为例,针对国六排放升级后扭振输入增加以及传动系统共振导致离合器失效为例,结合多体动力学仿真和实车扭振测试的方法对系统扭振进行分析和研究.通过优化扭转减振器的减振特性转移共振区域,提高传动系统寿命及可靠性,具有很强的工程实践意义.
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文献信息
篇名 商用车传动系统减振优化
来源期刊 内燃机 学科 交通运输
关键词 国六排放 AMT 传动系统 扭振 减振器
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周鋐 92 1013 17.0 28.0
2 沈伟 4 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
国六排放
AMT
传动系统
扭振
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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