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商用车传动系统减振优化
商用车传动系统减振优化
作者:
周鋐
沈伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
国六排放
AMT
传动系统
扭振
减振器
摘要:
以AMT变速箱在某商用车上的实际应用为例,针对国六排放升级后扭振输入增加以及传动系统共振导致离合器失效为例,结合多体动力学仿真和实车扭振测试的方法对系统扭振进行分析和研究.通过优化扭转减振器的减振特性转移共振区域,提高传动系统寿命及可靠性,具有很强的工程实践意义.
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文献信息
篇名
商用车传动系统减振优化
来源期刊
内燃机
学科
交通运输
关键词
国六排放
AMT
传动系统
扭振
减振器
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
59-62
页数
4页
分类号
U463
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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周鋐
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AMT
传动系统
扭振
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-6494
CN:
50-1100/TK
开本:
大16开
出版地:
重庆市石桥铺渝州路17号
邮发代号:
78-92
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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