排气管布置形式对双增压发动机性能影响的计算分析

• 作者: 冯新刚 刘俊龙 庞斌 耿国芳
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 双增压发动机 排气管 性能 仿真计算
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.45
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.012

摘要

为了提高直列8缸机的排气能量利用率,利用AVL-Boost软件建立某直列8缸柴油机匹配2台增压器的计算模型,分析3种排气管布置方案下的各缸排气流量、涡轮增压器效率、各缸均匀性、发动机性能等参数.分析结果表明:布置方案A的整体性能较好、各缸排气干扰和回流小、废气能量利用率高,但各缸均匀性略差;与方案B、C相比,方案A的整机油耗率降低5～8 g/(kW.h),涡轮增压器效率提高4％～6％,泵气损失减小60～100 kPa,充气效率提高3％～4％.