正碰中驾驶员侧膝部气囊对乘员损伤影响研究

• 作者: 何成 刘伟东 刘灿灿
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 膝部气囊 碰撞试验 安全带 乘员损伤
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 科技前沿
• 页码范围: 46-48,51
• 页数: 4页
• 分类号: U491.61
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2020.06.015

摘要

为了研究正面碰撞中驾驶员侧膝部气囊对乘员伤害的影响,结合26次碰撞试验数据,针对配置膝部气囊以及没有配置膝部气囊的10款车的13次对比试验,对假人损伤进行了研究.分析了数据库的车型分布,分别分析了假人的头部、胸部以及大腿、小腿各部位的损伤情况,采用加权损伤准则(WIC)研究方法,对配置膝部气囊以及没有配置膝部气囊的假人损伤进行深入分析.研究结果表明,由于膝部配置的气囊,使假人头部和胸部的损伤减小;大腿压缩力以及膝位移有所增加;小腿力有所增加,但是胫骨系数有所下降;假人整体的WIC值降低了3.54％.对正面碰撞中驾驶员侧膝部气囊对假人损伤的影响研究,为膝部气囊的开发以及现有膝部气囊的改进优化提供了技术基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何成		2	0	0.0	0.0
2	刘灿灿		1	0	0.0	0.0
3	刘伟东		1	0	0.0	0.0