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摘要:
本文通过理论和实验相结合的方法对使役条件下,在不同坡度、路面道路条件,不同充放电时间、制动次数、轮胎胎压、载重量等使用情况对二轮电动车电池的单次耐用性进行试验研究.结果发现,造成电机输出功率增加,放电电流增大的外部条件均会造成蓄电池容量减少,研究结果可指导二轮电动车车主合理科学使用二轮电动车.
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文献信息
篇名 使役条件下二轮电动车电池单次耐用性研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 二轮电动车 电动自行车 续航能力 电池耐用性
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U483
字数 3209字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴家福 贵阳学院机械工程学院 13 14 2.0 3.0
2 刘洁 贵阳学院机械工程学院 21 35 3.0 5.0
3 王海学 贵阳学院机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
二轮电动车
电动自行车
续航能力
电池耐用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
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