新型S-Spar概念设计及时域动力响应分析

• 作者: 于卫红 常爽 黄维平
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 工学
• 关键词: 超深水 S-Spar 动力响应 立管保护
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 776-786
• 页数: 11页
• 分类号: TV131.2
• 字数: 656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.06.008

摘要

本文概念性地提出了新型Spar平台S-Spar用于深水和超深水海洋油气开发.S-Spar连接软舱和硬舱的是和中央井同尺寸的圆形立柱.有别于传统的经典Spar和Truss Spar,S-Spar有一个细长的中间段,垂荡板安装在中间段增加垂荡阻尼的同时,封闭的中段可以保护立管免受波流荷载.文中介绍了S-Spar的基本概念,进行了频域和时域耦合动力响应分析,并进行了S-Spar连接的顶张式立管的动力响应和VIV疲劳分析,将计算结果和Truss Spar的计算结果相比较,结果显示新型S-Spar能改善平台的水动力性能,同时封闭的中央井对立管起到很好的保护作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄维平	中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室	105	1155	18.0	32.0
2	常爽	中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室	15	17	3.0	4.0
3	于卫红	太重(天津)滨海重型机械有限公司技术中心	5	6	2.0	2.0