压缩比及EGR对直喷米勒循环汽油机性能影响的试验研究

• 作者: 李云虹 杜家坤 秦博 陈泓 江枭枭 李艮坤
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 压缩比 废气再循环 爆震 燃油消耗率 排放
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2020.06.004

摘要

针对发动机小型化 、节能减排的趋势及实现汽油机高热效率的目标,在一台3缸涡轮增压直喷汽油机上综合研究了压缩比及废气再循环(EGR)技术对发动机燃烧和排放的影响.结果表明:提高压缩比有助于改善汽油机中低负荷工况燃油经济性,但对于大负荷工况的改善效果不明显,尤其对于外特性工况,由于爆震的限制,提高压缩比会导致油耗明显恶化.通过引入再循环废气,可优化燃烧过程,抑制爆震的发生,中等转速中等负荷工况下,引入20％EGR后可使燃油消耗率降低达6.9％,但对于转速2000 r/min,平均有效压力0.2 MPa特征工况,油耗改善不明显.综合高压缩比与EGR的作用后,可扩大EGR的作用负荷工况范围,进一步改善燃油经济性.