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摘要:
随着高速、重载电气化铁路的发展,负序问题变得越来越突出,尤其是过分相会造成列车牵引力和速度的损失.为此,这里研究了一种基于三相-单相变换器的新型牵引供电系统,彻底取消电分相,全面解决电气化铁路存在的电能质量问题.针对系统核心装置的交直交变电所提出一种级联H桥结构,可取消输出升压变压器直接为牵引负载供电.同时,该结构控制简单,不存在电容电压不平衡问题.最后通过实验验证了该系统结构的可行性和有效性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种新型牵引供电系统级联H桥结构研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 三相-单相变换器 牵引供电系统 级联H桥结构
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 变换器及PWM控制
研究方向 页码范围 92-93,96
页数 3页 分类号 TM46
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
三相-单相变换器
牵引供电系统
级联H桥结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
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