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摘要:
盘形制动机应用于新干线高速列车.由于高速运行所产生的大量摩擦热的影响,在某些情况下会降低制动盘和制动闸片的制动性能.因此,以前进行的研究主要集中在用高速热像仪观察到的摩擦面.而后,确定了在制动过程中测量制动盘变形的方法.文章报告了用电动振动台架试验对变形与摩擦现象之间的关系进行研究的结果.
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文献信息
篇名 制动盘动态变形的测量和评定方法
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 制动盘变形 摩擦 非接触位移传感器 主动隔振器 热像仪
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 38-44
页数 7页 分类号 U260.13+8
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
制动盘变形
摩擦
非接触位移传感器
主动隔振器
热像仪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
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1522
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3
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742
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