一种纯电动汽车用热失稳安全试验方法开发

• 作者: 李文杰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热失稳 加热丝 加热 短路
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.08.005

摘要

为确保电池单体内短路后无热失控,通过模组试验方法开发逐步实现接近真实状态下的密闭环境热失稳安全性.通过采取加热丝缠绕在某一单体电池加热方式使电池温度上升,加热丝两端分别通过导线与外接电源正负极相连,中间通过开关控制闭合.该单体布置于模块中间位置,周围相邻六只单体分别布置温感,模组装配焊接.闭合继电器加热电池单体,温感连接至多路温度巡检仪监控试验过程中监控温度变化,当加热至电池单体发生失效后断开加热回路,持续观察电池温度变化及周围相邻电池是否发生失效等反应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文杰	安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源商用车研究所	5	1	1.0	1.0