智轨电车液压转向系统动态响应特性研究

• 作者: 任晓军 刘勇 尤旺 王振海 虞鸿基 高蕾
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 智轨电车 液压转向 动态特性 AMESim仿真
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 3085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2020.02.009

摘要

液压转向系统作为智轨电车的核心组成部分,为满足响应的快速性、准确性和稳定性等动态特性要求,需要对系统动态响应影响因素进行研究.基于此,利用AMESim建立了智轨电车液压转向系统仿真模型,对关键元件比例伺服阀进行了详细建模,得到了液压转向系统频域带宽,并通过试验验证了仿真模型的准确性;通过仿真模拟,结合理论分析,探究了伺服阀零位重叠量、液压缸的泄漏量及蓄能器容积对液压转向系统动态特性的影响规律.结果 表明,伺服阀为零重叠,液压缸无泄漏且蓄能器容积为1.6L时,液压转向系统具有较佳的动态响应特性,为液压转向系统优化设计及维护保养提供一定的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任晓军		2	0	0.0	0.0
2	虞鸿基		2	0	0.0	0.0
3	尤旺		1	0	0.0	0.0
4	高蕾		1	0	0.0	0.0
5	刘勇		2	0	0.0	0.0
6	王振海		1	0	0.0	0.0