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摘要:
通过有限元方法对橡胶颗粒沥青混合料与普通沥青混合料路面冰层应力状态进行对比分析,以应变能密度因子准则作为冰层破碎新的计算原理,对不同弹性模量下的冰层破碎情况进行了计算,明确弹性模量对橡胶颗粒沥青混合料路面除冰性能的影响.不同温度、不同冰层厚度、不同橡胶颗粒掺量的沥青混合料除冰能力对比试验结果表明,粗粒径橡胶颗粒除冰效果优于细粒径橡胶颗粒,橡胶颗粒沥青混合料最大压应变与最大剪应变大于普通沥青混合料路面冰层,-5℃ 、冰层厚度小于5 mm时橡胶颗粒沥青混合料具有一定的除冰能力,温度低于-10℃或冰层厚度超过10 mm时橡胶颗粒沥青混合料丧失除冰能力.
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文献信息
篇名 橡胶颗粒沥青混合料除冰机理及效果
来源期刊 大连工业大学学报 学科 工学
关键词 橡胶颗粒沥青混合料 除冰 有限元 弹性模量
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 轻工与化学工程
研究方向 页码范围 359-364
页数 6页 分类号 TU528.42
字数 语种 中文
DOI 10.19670/j.cnki.dlgydxxb.2020.0510
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐岩 31 109 6.0 9.0
2 张弼强 1 0 0.0 0.0
3 王长棋 3 2 1.0 1.0
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除冰
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大连工业大学学报
双月刊
1674-1404
21-1560/TS
大16开
大连市甘井子区轻工苑1号
1981
chi
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