坡度和曲线线路对弓网受流性能影响规律研究

• 作者: 周宁 张卫华 邹栋 邹欢
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 坡度 平曲线 竖曲线 弓网关系 动力学性能 接触网 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U264.3+4|U225.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.02.119

摘要

在高速列车关键力学问题的研究中,坡度和曲线线路对弓网受流性能的影响不可忽视,为此,采用有限元技术和多体动力学理论,搭建了全空间范围内的车弓网动力学仿真模型,对定坡度、竖曲线和平曲线区段的弓网受流性能进行了研究.研究结果表明:接触线在坡度变化率为零时,线路对弓网动态响应影响并不明显;坡度变化率为正时,线路会使弓网机械磨耗降低,受流稳定性也会降低,但弓网电气损耗增加;而坡度变化率为负时影响正好相反;平曲线和竖曲线半径越小,弓网受流稳定性越差,仿真时不可忽略,且应在平曲线和竖曲线区段的线路设计、施工、区间限速中加以考虑.