重载铁路隧底结构动力响应分析

• 作者: 晏伟光
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 隧道 列车轴重 动力响应 数值计算
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.3
• 字数: 2372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2020.06.019

摘要

通过建立重载铁路隧道三维有限元计算模型,计算确定重载列车荷载施加形式,对不同列车轴重下重载铁路隧底结构进行动力响应分析及对比,结果表明:同一列车轴重下,仰拱结构以受拉状态为主,轨下仰拱处受到更大的列车振动荷载;填充层受力比较复杂,同时存在较大拉动应力及压动应力,对结构产生不利影响;仰拱及填充层结构动应力随着轴重的增大有明显的增长,且轴重越大,动应力增长速率越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏伟光		3	2	1.0	1.0