基于2.5维有限元法和虚拟激励法的地铁交通场地随机振动分析

• 作者: 刘禹兵 朱志辉 王东旭 王凡 王力东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 随机振动 车速 2.5维有限元法 虚拟激励法 功率谱
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 29-39
• 页数: 11页
• 分类号: U211.3
• 字数: 6592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.04.04

摘要

基于2.5维有限元法和虚拟激励法进行地铁交通场地随机振动特征分析.基于虚拟激励法由轨道不平顺功率谱得到动态轮轨力功率谱,将其作为轨道—隧道—地基土系统2.5维有限元模型的外部激励,计算得到地面随机振动响应,分析车速和轨道不平顺等级对地面随机振动特征的影响.结果 表明:地面振动位移受车辆轴重控制,受轨道不平顺随机激励影响较小;地面振动速度和加速度主频随地铁车速的增加显著增大,轨道不平顺等级不改变地面振动响应的频谱分布;轨道不平顺等级降低和地铁车速增大造成地面随机振动响应的离散度和Z振级最大值显著增加;轨道不平顺随机激励下,地面振动速度和加速度上限值以及Z振级最大值在垂直于地铁运行方向的衰减出现明显波动,距轨道中心线60 m外衰减趋势变缓.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱志辉	中南大学土木工程学院	51	231	9.0	13.0
5	王凡	中南大学土木工程学院	15	64	4.0	7.0
6	刘禹兵	中南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
7	王力东	长沙理工大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0