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摘要:
对早期剥离的G20CrNi2MoA钢渗碳轴承内圈,从材料质量、热处理工艺、断口形貌等方面分析了剥离原因,结果表明:原材料枝晶偏析严重,带状组织超标,剥离起始阶段沿轧制拉长的铸态粗大晶界形成裂缝,发展形成轴向剥离亚条带;渗碳热处理工艺不当及磨削加工量不足导致滚道面局部表层残留粗大半封闭网状碳化物;淬火工艺不当使心部铁素体量超标、硬度低.多种因素综合作用使滚道面上独立形成多条轴向剥离带,其中前两个因素是引起剥离的主要原因.
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关键词热度
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文献信息
篇名 352226 X2-2RZ轴承渗碳内圈剥离失效分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 渗碳轴承内圈剥离 粗大铸态晶界开裂 枝晶偏析 粗大半封闭网状碳化物 心部铁素体超标
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号
字数 3896字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘德义 大连交通大学材料科学与工程学院 44 262 11.0 13.0
2 刘世程 大连交通大学材料科学与工程学院 33 237 11.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
渗碳轴承内圈剥离
粗大铸态晶界开裂
枝晶偏析
粗大半封闭网状碳化物
心部铁素体超标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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