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摘要:
动车段、动车运用所是高速铁路网的重要保障设施,本文系统回顾和总结了我国铁路动车组配置以及动车段、动车运用所的规划和建设情况,分析了我国动车段、动车运用所的工程设计特点和技术发展路线,并对动车组运行交路、动车组修程修制改革、动车运用所调度方式进行研究,对动车段、动车运用所的工程设计技术发展方向进行了探讨.研究成果对完善动车段、动车运用所的设计方法,进一步发展设计技术、创新设计理念具有较高的理论和应用价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中国高速铁路动车段及运用所设计技术发展
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 动车段 动车运用所 工程设计 修程修制改革 调度方式
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 36-42
页数 7页 分类号 U260.1
字数 5701字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王利锋 11 22 3.0 4.0
2 张雄 10 94 6.0 9.0
3 王利军 8 12 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动车段
动车运用所
工程设计
修程修制改革
调度方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导