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摘要:
根据可靠度校核的非迭代方法推导了检验设计值点是否为设计验算点(理想设计值点)的公式,并建立了可接受设计值点的判断准则.采用非迭代方法对我国现行建筑结构设计规范中的15类典型构件的实际可靠指标进行校核,并对比分析了《建筑结构可靠性设计统一标准》(GB 50068-2018)对荷载分项系数调整带来的构件可靠指标变化.结果 表明:荷载分项系数调整后,各类构件的实际可靠指标平均值比目标可靠指标大0.8,比调整前的可靠指标平均提高了0.28;混凝土、砌体和木构件的综合安全系数提高为原来的1.05倍,钢构件的综合安全系数提高为原来的1.07倍.各类构件以及同类构件在不同荷载比例和组合下的实际可靠指标差异很大,“恒荷载+风荷栽”组合下构件的可靠指标明显低于“恒荷载+楼面活荷载”组合.不同类型荷载设计值的保证率差异过大是导致可靠指标离散性偏大的主要原因.永久荷载效应比例较大时,多数构件的设计值点不是可接受设计值点,既有建筑结构鉴定时的荷载标准值及荷载分项系数存在优化的空间.
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文献信息
篇名 我国现行建筑结构设计规范可靠度的校核与分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 可靠度 设计验算点 校核 可靠指标 分项系数
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号
字数 6488字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王卓琳 上海市建筑科学研究院有限公司上海市工程结构安全重点实验室 35 115 6.0 9.0
2 蒋利学 上海市建筑科学研究院有限公司上海市工程结构安全重点实验室 33 107 6.0 9.0
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可靠度
设计验算点
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结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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