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摘要:
至2025年,北京公务航空市场规模将达到2.5万架次左右,其中大兴机场1.3万架次,首都机场1.2万架次。大兴机场FB0的正式启用将对中国公务航空发展起到至关重要的推动作用。公务航空对促进经济、社会的发展具有十分重要的作用,这一点国内外都有共识。中国要建设民航强国,公务航空也是不可分割的一部分。就北京而言,公务机的频繁起降,既是大国地位的彰显,也是首都一道亮丽的风景线。
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文献信息
篇名 中国FBO创新发展新模式
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 公务航空 民航强国 公务机 发展新模式 首都机场 大国地位 风景线
年,卷(期) jrmh_2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-87
页数 2页 分类号 F56
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研究主题发展历程
节点文献
公务航空
民航强国
公务机
发展新模式
首都机场
大国地位
风景线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
总下载数(次)
3
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