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基于FLAC 3D的边坡地震稳定性及参数分析
基于FLAC 3D的边坡地震稳定性及参数分析
作者:
张力
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
边坡
FLAC 3D
地震响应
几何参数
South Iceland地震波
摘要:
本文基于FLAC3D有限差分软件,建立了单向边坡模型,通过文献对比,验证了本文模型的准确性.采用2000年South Iceland地震加速度时程曲线作为地震荷载,研究了地震加速度峰值对边坡动力响应和边坡破裂面的影响,同时分析了坡面形状、边坡高度和边坡角度三个几何参数对边坡不同位置地震PGA放大系数的影响.结果 表明:地震作用下,边坡坡脚位置首先生成破裂面,然后裂缝逐渐向坡顶位置扩展.坡面形状对坡面地震响应的影响显著,相同加速度峰值下,凹形坡和内折坡更安全.边坡高度对边坡顶部平台的放大系数影响显著,边坡角度的变化对放大系数影响不明显.
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文献信息
篇名
基于FLAC 3D的边坡地震稳定性及参数分析
来源期刊
青海交通科技
学科
关键词
边坡
FLAC 3D
地震响应
几何参数
South Iceland地震波
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
道路桥梁|Highway and Bridge
研究方向
页码范围
38-42
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-6189.2020.05.009
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
FLAC 3D
地震响应
几何参数
South Iceland地震波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
主办单位:
青海省公路学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-6189
CN:
63-1047/U
开本:
大16开
出版地:
青海省西宁市
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3565
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5068
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