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摘要:
以青岛地铁8号线TBM多次侧向平移、空推工况为背景,围绕传统"先轨后推"TBM平移、空推工艺效率低、准备工作量大、精度要求高、工序转换风险大等弊端进行创新优化,研发出新型的全断面隧道掘进机液动移位装置.该装置通过增加轮系及电液压控制驱动力及转向、导向机构,从提高台架的承载能力、驱动力、轮系的强度、地面承载力及平整度等方面入手,克服了传统工艺的弊端,可实现主机平移和空推工序合一,减少工序转换,施工效率高、风险低,可为类似盾构/TBM施工工况提供借鉴.
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空分机组
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电加热器
能耗因素
节能降耗
超大直径盾构机空推通过暗挖隧道施工技术
超大直径
盾构机
暗挖隧道
空推施工技术
预留孔洞
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 TBM侧向平移、空推新设备的研发及应用
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 盾构 TBM 侧向平移 空推 过站 液动移位 轮系 转向 导向
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 417-425
页数 9页 分类号 U453
字数 7028字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.03.015
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
TBM
侧向平移
空推
过站
液动移位
轮系
转向
导向
研究起点
研究来源
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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