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摘要:
为了缩短混合动力汽车开发时间,减少开发成本,本文以插电式并联混合动力汽车为研究对象,针对设计指标进行动力系统参数匹配以及使用AMESim软件搭建了整车模型,然后设计了基于门限值的能量管理策略并使用AMESim软件中的Signal,Control库进行搭建.之后对已搭建完成的车辆进行动力性经济性仿真分析,其中经济性分析是在NEDC工况下进行的,验证了本文所搭建策略和整车模型的正确性和可行性.
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文献信息
篇名 基于AMESim的插电式并联混合动力汽车能量管理策略仿真分析
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 插电式并联 AMESim 能量管理策略 动力性经济性分析
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U473.1
字数 4013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高晓梅 长安大学汽车学院 6 46 2.0 6.0
2 韩懿 长安大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
插电式并联
AMESim
能量管理策略
动力性经济性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
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4198
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