基于锚链受力分析的大型重载散货船起锚困难的成因及对策

• 作者: 柴志文 石利勇
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶管理
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

散货船指散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶,SOLAS公约对其定义为主要用于运输散装干货的船舶.本文所指的大型散货船指用于装运大宗散货的专用船舶,这类船舶具有满载排水量大、长宽比小、方形系数大、船体应舵慢、干舷高度相对较低等特点,如大型矿砂船等.与其他类型船相比,此类型船在重载状态下起锚速度普遍较慢,有时绞绞停停,甚至需要动用车舵配合起锚.大型散货船如果起锚占用过多时间,或不能及时起锚离底,除可能丧失进港靠泊的有利时机外,还可能对锚设备造成损伤.