基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车的充电管理方式影响充电设施配电容量的规划设计,对住宅小区电动汽车进行有序充电,可实现削峰填谷,提高配变利用率,增加充电设施接入容量.结合住宅小区住户充电行为习惯,建立住宅小区充电负荷概率模型,并提出充电负荷同时率和叠加率两个关键参数表征充电负荷变化特性.在此基础上,建立电动汽车充电负荷与居民用电负荷规划计算模型,并通过数学解析法得出配变负载率与住宅小区电动汽车最大渗透率之间的关系,对住宅小区电动汽车有序充电潜力进行定量评估.该研究可为住宅小区充电负荷精益管理、充电设施配电容量合理配置提供科学参考.
推荐文章
电动汽车智能有序充电模式
分时电价
智能有序充电
电动汽车
电力负荷
住宅小区内电动汽车有序充电优化模式
电动汽车
住宅小区
有序充电模式
充电功率
小区充电站
节省成本
考虑电动汽车响应度的住宅区能源优化控制策略
电动汽车响应度
V2B
电能共享
电池损耗
电动汽车无线充电技术
电动汽车
无线充电
磁谐振
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 住宅小区电动汽车有序充电潜力评估
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 配变重载 电动汽车 有序充电 潜力评估
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 122-128
页数 7页 分类号
字数 5402字 语种 中文
DOI 10.19783/j.cnki.pspc.190298
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何奉禄 21 100 6.0 9.0
2 陈旭 10 153 5.0 10.0
3 晏寒婷 13 6 2.0 2.0
4 杨柳 3 12 2.0 3.0
5 杨振刚 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (219)
共引文献  (220)
参考文献  (20)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1951(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
2011(33)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(30)
2012(33)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(33)
2013(25)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(24)
2014(25)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(24)
2015(34)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(31)
2016(27)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(22)
2017(20)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(19)
2018(8)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(3)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
配变重载
电动汽车
有序充电
潜力评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导