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摘要:
以某波形钢腹板组合箱梁桥为工程背景,建立三维有限元模型,以结构形式、墩高、墩高差以及波形钢腹板的厚度布置方式为变量,研究了这些变量对波形钢腹板组合箱梁桥抗扭性能的影响.研究结果表明扭转正应力的最大值主要出现在跨中截面附近,在桥墩截面附近也有较大的扭转正应力;波形钢腹板连续刚构桥的桥墩不高时,抗扭性能接近于波形钢腹板连续梁桥;波形钢腹板连续刚构桥的抗扭性能与墩高、墩高差成反比;波形钢腹板变厚度布置相比于采用最大厚度等厚度布置可以有效保证桥梁抗扭性能的同时减小桥梁运营过程中的挠度,另外还可以节省钢材.
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文献信息
篇名 大跨度变截面波形钢腹板组合箱梁抗扭性能研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 波形钢腹板组合箱梁桥 变截面 抗扭性能 等厚度 变厚度
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 51-59
页数 9页 分类号
字数 5731字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐杨 重庆交通大学土木工程学院 35 21 2.0 3.0
2 唐卫国 7 3 1.0 1.0
3 田俊国 8 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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波形钢腹板组合箱梁桥
变截面
抗扭性能
等厚度
变厚度
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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