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摘要:
依托贵州省荔蓉高速公路姑两隧道,进行洞渣机制砂混凝土特性研究,通过调整混凝土的砂率、水灰比,在胶凝材料中添加水泥混合材和玄武岩纤维进行混凝土配合比优化设计,并进行坍落度试验,得到效果较好的混凝土配合比为粉煤灰掺量20%,水胶比为0.45,砂率分别为50%、55%和60%,按此配合比试拌得到的混凝土拌合物坍落度可达180 mm,满足流动性要求,并且保水性和粘聚性较初期配合比下的混凝土更好.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 洞渣机制砂混凝土配合比设计及性能研究
来源期刊 江苏建材 学科 工学
关键词 洞渣机制砂 混凝土配合比 混凝土流动性
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 TU502
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王霏 3 6 2.0 2.0
2 王振凡 1 0 0.0 0.0
3 郑稼乘 1 0 0.0 0.0
4 彭逸凡 1 0 0.0 0.0
5 田龙岗 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
洞渣机制砂
混凝土配合比
混凝土流动性
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江苏建材
双月刊
1004-5538
32-1274/TU
大16开
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28-336
1981
chi
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