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摘要:
随着汽车工业的高速发展,以开发先进高强钢为重点的车辆轻量化设计已经成为各大汽车厂商的发展共识.本文基于国内外孪生诱发塑性(TWIP)钢强韧性和抗疲劳设计的成果以及本课题组多年来在该领域的研究工作,系统地总结了TWIP钢的研究现状及最新进展,探讨了影响TWIP钢拉伸性能与变形机制的影响因素,包括合金成分、组织状态、应变速率等.重点介绍TWIP钢的高、低周疲劳性能和微观损伤行为,并提出一种客观评价和预测低周疲劳寿命的方法.从TWIP钢的服役环境和实际应用角度出发,试图为新一代高性能TWIP钢的开发提供新的思路和实验证据.
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文献信息
篇名 孪生诱发塑性钢拉伸与疲劳性能及变形机制
来源期刊 金属学报 学科 工学
关键词 孪生诱发塑性钢 拉伸 强度 塑性 高周疲劳 低周疲劳 疲劳寿命 损伤机制
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 476-486
页数 11页 分类号 TG142
字数 语种 中文
DOI 10.11900/0412.1961.2019.00389
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌 中国科学院金属研究所 325 6645 42.0 69.0
2 张鹏 中国科学院金属研究所 220 1605 21.0 32.0
3 刘睿 中国科学院金属研究所 22 347 10.0 18.0
4 张哲峰 中国科学院金属研究所 13 5 2.0 2.0
5 邵琛玮 中国科学院金属研究所 1 0 0.0 0.0
6 杨浩坤 中国科学院金属研究所 1 0 0.0 0.0
7 董福元 中国科学院金属研究所 1 0 0.0 0.0
8 张振军 中国科学院金属研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
孪生诱发塑性钢
拉伸
强度
塑性
高周疲劳
低周疲劳
疲劳寿命
损伤机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属学报
月刊
0412-1961
21-1139/TG
大16开
沈阳文化路72号
2-361
1956
chi
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