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摘要:
【摘要】为提高驾驶员的乘坐舒适性,构建基于惯容器和剪式座椅悬架的惯容器座椅悬架,搭建“人—椅—车—路面”10自由度半车模型进行仿真计算,通过多目标优化方法确定座椅悬架中关键元件性能参数,并做了台架试验。时域仿真结果表明:不同车速下,惯容器座椅悬架垂直加速度比传统座椅悬架明显减小。台架试验结果显示:相比传统座椅悬架,惯容器座椅悬架的簧载加速度均方根值减小了10%左右。
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文献信息
篇名 惯容器座椅悬架系统的仿真与试验
来源期刊 汽车测试报告 学科
关键词 【关键词】惯容器?座椅悬架?乘坐舒适性?台架试验
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 实验测试
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 中图分类号:U461.4 文献标识码:A
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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【关键词】惯容器?座椅悬架?乘坐舒适性?台架试验
研究起点
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期刊影响力
汽车测试报告
半月刊
1672-4895
11-5043/TH
北京市朝阳区德外北沙滩1号
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234
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