转向传动比波动的对称性研究

• 作者: 周建根 徐帆 王祥 谷玉川
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向传动比 传动比波动 对称性评价
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: TB21|U463.45
• 字数: 3213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.07.009

摘要

乘用车转向系统的传动轴结构和布置决定了转向传动比波动的存在,直线行驶时左、右不对称的波动会影响力矩建立甚至转向响应的不对称.通过控制直线行驶时的传动轴输出节叉轴线的周向绝对位置,可以做到良好的传动比波动对称性.提出了传动比梯度指标用于评价这一波动的对称性,并且考虑了不同方向盘调节位置对传动比波动对称性的影响,提出了加权传动比梯度指标和计算方法,为传动比波动对称性的设计提供了有效的优化目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷玉川	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	20	69	5.0	7.0
2	王祥	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	6	17	3.0	4.0
3	徐帆	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
4	周建根	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0