内部EGR对自吸柴油机性能影响的仿真研究

• 作者: 周鹏 孙振宇 庞斌 沈健
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 内部EGR 性能仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: TK421|TD391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.016

摘要

采用一维仿真、三维仿真相互提供边界的方法,研究内部废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)对柴油机性能的影响.以原机试验数据作为输入,建立一维仿真模型,模拟配气相位变化对换气过程的影响;将换气过程对应的进气边界赋值给三维仿真模型,模拟内部EGR对燃烧的影响,输出放热率;将放热率代入一维仿真模型,重新评估配气相位对性能的影响.仿真结果表明:内部EGR会降低泵气损失,但造成缸内热负荷增加;排气门二次开启的各缸EGR率一致性优于进气门二次开启;采用内部EGR可以在不增加NOx排放的基础上,通过提升喷油压力,达到降低油耗和碳烟的目的,并降低机油老化的风险.