一种双行星排混合动力客车控制策略

• 作者: 刘凌 明杰婷 李双龙 杨杰君 王文明 谢勇波
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 双行星排 功率分离因子 Cruise-Simulink联合仿真平台
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 电力与传动控制
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2020.03.011

摘要

为了实现混合动力客车经济性最优,开展了对双行星排混合动力系统的匹配及控制策略研究,建立了车辆模型和整车控制策略模型,对双行星排混合动力系统匹配、系统性能和控制策略进行仿真分析,并提出了一种基于最优功率分离因子的能量分配策略.在中国典型城市公交工况下,采用该策略较串联插电式经济性提升高于32.8％,且实现了电池SOC动态均衡;采用MG2扭矩补偿法控制车辆工作模式瞬态切换过程,减小了发动机启动时的车辆瞬态冲击,有效改善了整车平顺性和舒适性.