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摘要:
针对惯性/里程计组合导航易受环境影响的情况,引入路网匹配方法,以惯导/里程计组合导航历史轨迹数据与路网数据库进行全局匹配比较,从而得到当前导航位置的匹配点.将匹配点作为组合导航卡尔曼滤波器的量测输入,其滤波结果用于反馈校正惯导误差,通过不断迭代优化后,惯性/里程计/路网匹配组合导航能够提供高精度的位置信息.试验验证结果表明,该方法能将大部分定位误差控制在10m左右,证明了该方法的有效性与适用性.
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文献信息
篇名 基于路网匹配的多源自主组合导航技术研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 交通运输
关键词 组合导航 路网匹配 迭代优化 闭环校正
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 U666.1
字数 3664字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2020.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡华峰 湖北航天技术研究院总体设计所 7 5 1.0 2.0
2 刘明 湖北航天技术研究院总体设计所 8 5 1.0 2.0
3 李旦 湖北航天技术研究院总体设计所 7 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
组合导航
路网匹配
迭代优化
闭环校正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
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1580
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