隧道-滑坡平行体系时间效应演化及变形破坏试验研究

• 作者: 吴红刚 李玉瑞 牌立芳 赵金
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模型试验 隧道—滑坡 平行体系 时间效应 变形破坏
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 100-106
• 页数: 7页
• 分类号: U25
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2020.01.014

摘要

通过4组隧道—滑坡平行体系模型试验,研究在不同工况下隧道—滑坡相互作用下的时间效应和变形破坏模式.结果 表明:(1)隧道—滑坡平行体系单滑面情况滑坡推力在滑体内产生一种应力临界状态,该应力临界状态是处于拉、压应力变化过渡的一种状态,有一个时间传递变化的过程,即时间效应.(2)桥隧搭接桩基础支撑结构较无支撑结构会加速应力临界过渡状态的时间效应.(3)滑坡体内的滑坡推力,最先引起滑带位置附近的土体达到应力临界过渡状态,随着时间的推移,这种临界状态逐步由滑坡体后缘向前缘移动,滑坡破坏面上的每一点的时间与应变关系均会呈现不同的“S”型曲线特征,对于整个滑体而言,滑面上每一点的时间与应变关系曲线,在不同时刻呈现不同的线型特征.(4)桥隧搭接桩基础支撑结构较无支撑结构会延缓隧道模型的破坏,使得破坏断裂面向基岩内部延伸,且作用效果显著,但隧道模型整体的破坏处于基岩内.