某超限多塔高层结构连廊大震弹塑性分析及其减震控制

• 作者: 包嗣海 杨强 聂竹林 陈培宇
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 工学
• 关键词: 多塔结构 连体结构 柔性连接 速度型粘滞阻尼器 连廊 弹塑性时程分析
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 53-61
• 页数: 9页
• 分类号: TU352.1
• 字数: 6449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2020.02.007

摘要

多塔连体结构中,连廊与塔楼间的连接一直都是结构设计中的难点.基于SAUSAGE软件平台,本文以珠海某大底盘四塔连体结构工程为背景,研究了在水平双向罕遇地震作用下,单塔、多塔和整体三种模型方案对采用滑动支座和速度型粘滞阻尼器连接的连廊结构地震响应及阻尼器耗能的影响.通过对连廊的动力弹塑性时程分析,对比分析了不同模型方案中连廊的减震效果.结果 表明,在水平双向罕遇地震作用下,采用速度型粘滞阻尼器控制的设计方案能够发挥很好的耗能减震作用.但单塔和多塔模型方案,忽略了其他塔楼的影响,偏向于安全.实际工程中连廊的分析应采用整体模型分析,设计时应引起重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	包嗣海	广州大学土木工程学院	5	0	0.0	0.0
2	聂竹林	广州大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
3	杨强	广州大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
4	陈培宇	广州大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0