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摘要:
由于安全带钢板锁扣组件在高度方向的设计存在安全性和舒适性方面的矛盾,为平衡这个矛盾,对M1类车辆的钢板锁扣组件高度进行优化设计,并利用MADYMO软件对其进行仿真分析.结果 表明:序号4车型锁扣状态加25 mm可以提升佩戴舒适性,同时满足安全性要求.
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文献信息
篇名 基于六西格玛管理方法的安全带锁扣高度设计优化
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 安全带 钢板锁扣组件 保护性 舒适性
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U463.9
字数 1976字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.07.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾燕娜 6 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全带
钢板锁扣组件
保护性
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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