轮胎模具DLC涂层应用的可行性分析

• 作者: 李帅 袁光明 马成群
• 来源期刊: 材料保护
• 学科: 工学
• 关键词: DLC涂层 等离子辅助增强化学气相沉积 轮胎模具 疏水性 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 72-77,159
• 页数: 7页
• 分类号: TG174.44
• 语种: 中文

摘要

为了探究类金刚石(DLC)涂层在轮胎模具上应用的可行性,以35钢为基体,采用等离子辅助增强化学气相沉积(PECVD)的方法分别制备出了含氢类金刚石(DLC)涂层和氟化类金刚石(F-DLC)涂层,并对涂层表面形貌、Raman光谱、表面粗糙度、结合强度、力学性能、摩擦磨损性能进行了研究分析.结果 表明:所制备的含氢DLC涂层和F-DLC涂层表面粗糙度分别为53.2 nm和54.6 nm,表面光滑,致密性好;涂层接触角分别为81.2°和98.5°,符合脱模要求;纳米硬度分别为23.9 GPa和14.3 GPa,弹性模量分别为177.0 GPa和118.5 GPa,拥有较高的结合强度和力学性能;在140℃下进行摩擦磨损试验时的摩擦系数分别为0.448 7和0.263 1,磨损不明显,具有良好的抗磨减摩特性.采用该工艺方法来制备轮胎模具DLC涂层具有应用的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁光明	山东理工大学机械工程学院	27	101	6.0	8.0
2	李帅	山东理工大学机械工程学院	16	38	4.0	5.0
3	马成群	山东理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0