作者:
原文服务方: 河南科学       
摘要:
结合郑州地铁3号线顺城街站—东大街站区间盾构上跨运营2号线紫荆山站—东大街站盾构区间项目,对盾构施工过程中的施工控制措施、盾构机控制参数进行了分析,并对既有运营隧道的变形规律进行了实时监测.研究结果表明,通过加强管片配筋,合理调整盾构推进参数(推进速度、土压力、出渣量),同步注浆与二次注浆相结合的方法,能够有效控制运营地铁隧道的变形,保证运营地铁安全.本研究可为相似工程建设提供参考.
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文献信息
篇名 盾构近距离上跨既有运营地铁隧道施工控制技术研究
来源期刊 河南科学 学科
关键词 隧道 上跨既有隧道 现场监测
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 交通科学与建筑科学
研究方向 页码范围 938-943
页数 6页 分类号 U455.43
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔺云宏 6 44 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
上跨既有隧道
现场监测
研究起点
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河南科学
月刊
1004-3918
41-1084/N
大16开
1982-01-01
chi
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