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摘要:
动力总成后悬置拉杆是汽车中的关键零部件,对整车的安全与耐久性能有着重要影响.目前业内对于后悬置拉杆强度没有统一、准确的仿真分析方法.通过台架试验对仿真模型进行标定、优化,并结合整车实际采集加速度定义仿真工况,最终确定出了后悬置拉杆的强度仿真分析方法.
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文献信息
篇名 横置动力总成汽车后悬置拉杆强度分析方法的研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 后悬置拉杆 试验标定 强度分析
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 U462.3+5
字数 2037字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘会强 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 2 14 1.0 2.0
2 任国宝 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 2 0 0.0 0.0
3 刘博 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
后悬置拉杆
试验标定
强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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