地铁车站叠合墙内衬裂缝控制关键施工技术

• 作者: 徐同磊
• 来源期刊: 上海建设科技
• 关键词: 叠合墙内衬 裂缝控制 多场耦合
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 市政与交通
• 页码范围: 15-17,20
• 页数: 4页
• 字数: 3687字
• 语种: 中文

摘要

为了降低地铁车站叠合墙内衬裂缝数量,提升轨道交通地下车站整体抗渗能力,基于混凝土水化历程、温度场调控等多场耦合理论模型,形成了集设计、材料、施工、监测于一体的混凝土内衬裂缝控制技术.应用结果表明内衬裂缝数量减少60％以上,可以有效降低内衬结构的开裂几率,大幅增强地铁车站整体抗渗能力,降低后期运营维修费用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐同磊		1	0	0.0	0.0